Το προϊόν προστέθηκε με επιτυχία στο καλάθι αγορών σας

Ποσότητα

Σύνολο

Υπάρχουν 0 αντικείμενα στο καλάθι σας. Υπάρχει ένα προϊόν στο καλάθι σας.

Σύνολο προϊόντων (με Φ.Π.Α.).

Σύνολο μεταφορικών (με Φ.Π.Α.). Δωρεάν αποστολή!

Φόρος 0,00 €

Σύνολο (με Φ.Π.Α.).

Συνέχεια στις αγορές Προχωρήστε στο ταμείο

Κατηγορίες

Κινητήρας

Renegade Αγωνιστικά καύσιμα

Κινητήρας

Όταν το Suzuki Hayabusa έκανε το ντεμπούτο του το 1999 ήταν η ταχύτερη σε παραγωγή μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Ο κινητήρας των 1299cc ήταν ο μεγαλύτερος inline 4κύλινδρος κινητήρας παραγωγής σπορ μοτοσυκλέτας την εποχή εκείνη και η ιπποδύναμη έθετε τον πήχη σε νέο ρεκόρ. Δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για τους λάτρεις των επιδόσεων να ξεκινήσουν να τα λύνουν και να τροποποιούν την κυλινδροκεφαλή και να ελέγχουν για να δουν τι μέγεθος εμβόλου μπορούν να χωρέσουν στους κυλίνδρους χωρίς μανίκι. Οι μεγαλύτεροι εκκεντροφόροι και οι βαλβίδες σύντομα θα ακολουθήσουν, τεντοτήρες αλυσίδας έκκεντρων και στροφάλους.

Πηγαίνετε μπροστά 10 χρόνια και το Gen 2 Hayabusa αναδύεται με πολλές από τις αναβαθμίσεις που έκαναν οι βελτιωτές κινητήρων, στο Gen 1. Μεγαλύτερες βαλβίδες και ελαφρύτερες, πιο άγριοι εκκεντροφόροι και ενας στρόφαλος μεγαλύτερος κατα 2mm σπρώχνονται μέσα στο 1340cc. Ακόμα καλύτερο ήταν το γεγονός ότι πολλά από τα τμήματα του κινητήρα μετά την αγορά ήταν ανταλλάξιμα έτσι ώστε αυτοί οι κινητήρες θα μπορούσαν να τροποποιηθούν αμέσως με ανταλλακτικά επιδόσεων που ήταν στο ράφι.